トレンドに乗るか!? BMWから「R nineT スクランブラー」が登場!

佐川健太郎

モーターサイクルジャーナリスト

2016/9/18(日) 6:47

BMWから新型モデル「R nineT Scrambler」(アール・ナインティ・スクランブラー)が国内発売されることになった。

今回発売される「R nineT Scrambler」は、EICMA2015で発表され注目を集めたニューモデルであり、BMWのネオクラシック風カフェレーサーである「R nineT」のプラットフォームを利用した派生モデルの位置づけ。

そもそも“スクランプラー”とは、かつてバイクのカテゴリーに細かい分類がなかった時代に、もともとオンロード用バイクにオフロードを走るための改造を施したマシンの総称であり、最近ではリバイバルブームに乗って流行の兆しを見せているジャンルである。

「R nineT」をベースに60～70年代当時のスクランブラーをイメージ

エンジンやフレームは「R nineT」と共通で、伝統の空油冷4ストローク水平対向2気筒DOHC４バルブ、通称ボクサーツインをエンジンを剛体の一部とするBMW独特のスチール製3セクションフレームに搭載。最高出力も110psと同様となっている。ちなみにこのエンジンはBMW創立90周年の節目に当たる2013年に水冷化された新型R1200GSになる以前の最後の空油冷ユニットであり、エンスーの間ではいまだに人気が高い。

装備としては、60～70年代当時のスクランブラーをイメージしたシンプルかつ小ぶりなヘッドライトにアップタイプの縦2本出しマフラー、「R nineT」より高めのアップハンドルと低めのシート＆ステップを備え、ナローなスクランブラーイメージを保つためにフロント19インチ、リア17インチとしつつ、リアタイヤサイズは170と細めの設定としているのが特徴。

サスペンションもフロントは「R nineT」同様、伝統的なテレレバーではなく、懐かしいフォークブーツ付きの一般的なテレスコピック式正立フォークを採用。リヤサスはBMW独特のパラレバー＆センタースプリングストラットに片持ち式スイングアームを組み合わせる。なお、リヤショックは可変リバウンドダンピング調整とプリロード油圧調整機構を装備。ブレーキもABS標準装備の前後トリプルディスクと同様で、現代の交通環境に見合った必要十分な装備となっている。

また、タックロールを施した本革風シングルシートやクロススポークホイールなど、往年のスクランブラーの雰囲気を盛り上げるバーツが純正オプションとして用意されている点も嬉しい。