カリフォルニア州サンフランシスコは、現在、シリコンバレーとともにモバイルビジネスの中心地になっています。

短文SNSで日本でも人気のあるTwitter、スマホやタブレットをレジに変えるSquare、民泊マッチングサービスAirBnB、レストラン予約サービスOpenTableなど、日本にも入ってきている企業がたくさん本拠地を置いています。

そんな中でも、もはや代表格となったサービスがUberです。ライドシェアリングサービスに分類され、モバイルアプリでドライバーと移動したい人をマッチングさせ、ドライバーに手間賃を払う、という仕組みは全米中に広まり、日本にも上陸しています。

UberやAirBnBは、都市の中にある遊休資産や、リセッションで失業者が思いきり増えた環境を活用して、それを結びつけて価値を生み出す「シェア経済」の代表格です。

そんなUberは、自動運転機能を備えた高級SUV、Volvo XC90を活用したサービスをサンフランシスコにも導入しました。ところが、カリフォルニア州陸運局（DMV）から適切な認可を取るようにとの命令を受け、運行停止を余儀なくされています。

• Uber: San Francisco, your Self-Driving Uber is arriving now
• Uber: Statement from Anthony Levandowski on Self-Driving in San Francisco
• Reuters: Uber removes self-driving cars from San Francisco roads

今回はUberについて、そして自動運転車によるサービスで起きようとしていることについて、考えていきましょう。

以下、目次です。

• 完全に米国生活のマインドセットに入ったUber
• Uberが東京では活躍できない理由
• Uberの本質は、シェア経済から変化しつつある
• 自動運転車の運行開始、しかし地元で軋轢も
• 再び、問題解決のプロセスに入る